Забудьте о стандартах - Мы сделаем Ваш автомобиль уникальным.
Профессионально переоборудуем автомобиль с учетом всех требований.

Работаем по всей России. Осуществим доставку автомобилей до заказчика.

Соболь NN AWD 4х4 для перевозки опасных грузов EXII класс опасности 1, взрывчатые материалы (ВМ)

Купить автомобиль для перевозки опасных грузов в Нижнем Новгороде Описание переоборудования доработки базового 3-х местного автомобиляГАЗ Соболь NN AWD EX/II: Спецавтомобиль для перевозки опасных грузов 1 класса опасностиПочему Со...

Купить автомобиль для перевозки опасных грузов в Нижнем Новгороде


Соболь NN AWD 4х4 для перевозки опасных грузов
Соболь NN AWD 4х4 для перевозки опасных грузов
Соболь NN AWD 4х4 для перевозки опасных грузов
Соболь NN AWD 4х4 для перевозки опасных грузов

Описание переоборудования доработки базового 3-х местного автомобиля

ГАЗ Соболь NN AWD EX/II: Спецавтомобиль для перевозки опасных грузов 1 класса опасности

Почему Соболь NN 4х4 — идеальная база для перевозки взрывчатых материалов?

При выборе автомобиля для перевозки грузов 1 класса опасности (взрывчатые материалы, класс EX/II) заказчики часто сталкиваются с дилеммой: взять крупнотоннажный грузовик с максимальной грузоподъемностью или более маневренный автомобиль для работы в стесненных условиях. Опыт эксплуатации показывает, что для многих задач именно полноприводный Соболь NN становится наиболее эффективным и безопасным решением.

1. Маневренность и доступ к труднодоступным объектам. 

В отличие от крупногабаритных фур, Соболь NN обладает компактными размерами и малым радиусом разворота. Это критически важно при доставке взрывчатых материалов на закрытые территории: строительные площадки, карьеры, склады боеприпасов или объекты инфраструктуры, где проезд большегрузов запрещен или физически невозможен. Вы получаете возможность доставить груз непосредственно к месту использования, минуя промежуточные перевалки.

2. Современная платформа и надежность шасси.

Соболь NN — это новое поколение коммерческих автомобилей ГАЗ, построенное на современной платформе. В отличие от устаревших моделей, здесь используются надежные комплектующие (в том числе узлы от мировых производителей), эффективные тормозные системы и рулевое управление. Для перевозки опасных грузов стабильность шасси и предсказуемость поведения автомобиля на дороге являются залогом безопасности, и новая платформа NN обеспечивает эти требования в полной мере.

3. Оптимальное соотношение грузоподъемности и объема. 

Несмотря на компактность, грузоподъемность шасси Соболь NN позволяет эффективно использовать полезный объем кузова после установки специального оборудования. Это позволяет оптимизировать логистику: перевезти необходимый объем груза за один рейс, не переплачивая за избыточную мощность и расход топлива, свойственные тяжелым грузовикам. Для регулярных поставок небольших партий взрывчатых веществ это идеальное экономическое решение.

Технические требования ДОПОГ (ADR) для 1 класса опасности (EX/II)

Перевозка взрывчатых материалов (ВМ) 1 класса опасности — это процесс с высочайшим уровнем ответственности. Любое отклонение от требований Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ / ADR) и российских регламентов недопустимо. Автомобиль Соболь NN с допуском EX/II должен соответствовать строгим критериям безопасности.

Классификация EX/II: что это значит для перевозчика. 

Маркировка EX/II указывает на то, что транспортное средство предназначено для перевозки взрывчатых изделий, отнесенных к 1 классу опасности. Категория «II» означает, что автомобиль допущен к перевозке грузов средней степени опасности (например, промышленные взрывчатые вещества, детонаторы), но имеет ограничения по общей массе нетто взрывчатого материала в одном транспортном средстве. Это базовый стандарт для коммерческого транспорта, обеспечивающий баланс безопасности и мобильности.

Обязательное оснащение системой ЭРА-ГЛОНАСС и тахографом. 

Для всех транспортных средств, перевозящих опасные грузы, установка системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС является обязательной. В случае инцидента система автоматически передает координаты в службы спасения. Также установка цифрового тахографа с блоком СКЗИ — требование закона для контроля режима труда и отдыха водителя, что минимизирует риски ДТП из-за усталости.

Требования к электропроводке и защите от статического электричества. 

Это один из самых критичных узлов при работе с взрывчатыми веществами. Электропроводка спецавтомобиля Соболь NN выполняется в соответствии с требованиями ГОСТ:

Искробезопасность: Используются только защищенные жгуты, исключающие короткое замыкание и искрение.

Заземление: Кузов оснащается специальной цепью заземления (цепочкой), которая снимает статическое напряжение, возникающее при движении или погрузке/разгрузке. Это исключает возможность возникновения искры, способной спровоцировать детонацию.


Комплектация спецавтомобиля «Соболь NN EX/II»

Спецавтомобиль для перевозки взрывчатых материалов — это не просто базовое шасси с установленным фургоном. Это сложная инженерная система, каждый элемент которой служит безопасности. При переоборудовании ГАЗ Соболь NN под класс EX/II мы устанавливаем полный комплект оборудования, соответствующий требованиям ДОПОГ и ГОСТ.

Кузовной отсек: материалы и защита. Кузов изготавливается из высокопрочных материалов, устойчивых к механическим повреждениям.

Обшивка: Внутренняя обшивка выполняется из материалов, не вызывающих искр при ударе (например, фанера с пропиткой или алюминий).

Термоизоляция: Стенки фургона оснащаются термоизоляцией для поддержания стабильного температурного режима, что критично для стабильности некоторых взрывчатых веществ.

Герметичность: Конструкция обеспечивает защиту груза от атмосферных осадков и пыли. 

Проблесковый маячок и информационные таблички. 

Внешняя идентификация транспортного средства — обязательное требование безопасности.

Маячок: Устанавливается проблесковый маячок желтого цвета на крыше кабины. Он должен быть виден со всех сторон в любое время суток при перевозке.

Информационные таблички и знаки: На боковых сторонах и задней части кузова размещаются светоотражающие оранжевые таблички с идентификационным номером опасности (номер ООН) и номером опасности (код классификации груза).

Система заземления и защиты от статического разряда. 

Для исключения риска возникновения искры от статического электричества автомобиль комплектуется:

Металлическая цепь: Заземляющая цепь, касающаяся дорожного полотна, для снятия статического заряда с кузова.

Заземляющий трос: При погрузочно-разгрузочных работах водитель обязан подсоединить специальный заземляющий трос к точке заземления на кузове автомобиля перед началом контакта с грузом.

Ящик для противооткатных упоров. Каждое транспортное средство EX/II в обязательном порядке комплектуется не менее чем двумя противооткатными упорами (башмаками), соответствующими массе автомобиля. Для их хранения на раме автомобиля устанавливается специальный металлический ящик с надежным замком.

Юридическая легализация: от переоборудования до допуска на линию

Переоборудование автомобиля — это только половина дела. Чтобы ГАЗ Соболь NN официально получил право перевозить грузы 1 класса опасности, он должен пройти строгую процедуру регистрации изменений в ГИБДД. Мы берем на себя полное техническое и документальное сопровождение этого процесса, гарантируя юридическую чистоту вашего транспорта и экономию вашего времени.

Внесение изменений в конструкцию ТС (СКТС). 

Любое переоборудование является внесением изменений в заводскую конструкцию автомобиля. Это сложный многоэтапный процесс, который мы берем на себя:

Предварительная техническая экспертиза: Проверка возможности установки оборудования.

Получение разрешения: Подготовка документов в аккредитованной лаборатории (НАМИ или аналоги).

Оформление СКТС: После проведения работ мы обеспечиваем получение «Свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности».

Перерегистрация в ГИБДД: Сопровождение процедуры внесения отметки об изменениях в ПТС и получение нового СТС с указанием нового типа ТС.

Получение свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов. 

Наличие СКТС — это обязательное условие для получения специального свидетельства в УГИБДД МВД. Этот документ подтверждает, что автомобиль технически исправен и правильно оборудован для перевозки опасных грузов. Без прохождения этапа регистрации в ГИБДД получение допуска невозможно. Мы обеспечиваем корректное прохождение этого этапа, чтобы вы могли перейти к финальной стадии легализации.

Важное примечание: согласование маршрута перевозки и получение специальных разрешений в органах Ространснадзора (включая допуск к перевозке конкретных видов ВМ) осуществляется перевозчиком самостоятельно. Мы предоставляем вам полностью легализованный автомобиль, который соответствует всем требованиям законодательства и готов к прохождению проверок на пути к получению допуска от надзорных органов.

Почему стоит заказать переоборудование у нас?

Мы не огромный завод с конструкторским бюро и не гаражная мастерская. Мы — профессиональная команда с 14-летним опытом работы на рынке переоборудования, которая выступает надежным связующим звеном между клиентом, техническими требованиями и бюрократическими процедурами. Наша сила не в производстве «железа», а в организации процесса.

Вот наши реальные преимущества:

Честность и прозрачность. 

Мы открыто говорим о своих возможностях. У нас есть действующий сертификат на право выполнения работ по переоборудованию, что позволяет нам легально регистрировать изменения в ГИБДД. Мы не обещаем того, чего не можем сделать (например, согласование в Ростехнадзоре), но гарантируем безупречное выполнение тех задач, за которые беремся.

Экспертиза менеджеров-практиков с 14-летним опытом. За эти годы мы видели сотни проверок, прошли десятки процедур регистрации и знаем все «подводные камни» законодательства. Мы знаем, какие документы потребует инспектор ГИБДД и как правильно оформить бумаги, чтобы вы получили СТС без проблем с первого раза.

Фокус на главном — вашем времени. 

Мы берем на себя всю бумажную волокиту: взаимодействие с лабораториями и подготовка документов для них, сопровождение в ГИБДД. Вам не нужно вникать в тонкости техрегламентов. Вы получаете готовое решение «под ключ» в рамках нашей компетенции — технически исправный автомобиль с полностью легализованными изменениями в конструкции.

Оптимальное соотношение цены и качества. 

Отсутствие раздутого штата инженеров и дорогостоящего КБ позволяет нам предлагать конкурентные цены за переоборудование в опасные грузы. Вы платите за конкретный результат — зарегистрированный автомобиль, а не за имидж большой корпорации.

Не тратьте время на бюрократию!

Доверьте регистрацию переоборудования профессионалам с 14-летним опытом. Мы знаем, как быстро и правильно оформить документы в ГИБДД, чтобы ваш Соболь NN официально вышел на линию.

Отправьте нам данные об автомобиле прямо сейчас, и мы бесплатно рассчитаем стоимость работ и подготовим для вас план действий.

Производство и переоборудование спецтехники. 

г. Нижний Новгород, ул. Ореховская, д. 80

Телефон: 8-800-600-12-09

Email: ms-vvc@yandex.ru

Работаем с 2011 года. Сертификат соответствия № POCC RU.OC12.M01000 от 12.09.2023г.

Все права защищены. Копирование материалов сайта запрещено.

Описание переоборудования / доработки базового 3-х местного автомобиля.

Соболь NN AWD 4х4 для перевозки опасных грузов EXII класс опасности 1, взрывчатые материалы (ВМ).
ТС разделено на 2 отсека и предназначенных для перевозки взрывчатых веществ (ВВ) и средств инициирования (СИ) детонаторов.


Наружное оснащение

1. Крепления под знаки опасности СИО спереди и сзади ТС в наборе: - наборная панель оранжевого цвета с установкой на переднюю и заднюю часть ТС, набор цифр и букв из 38 знаков.

2. Соответствие выхлопной системы Правилам ЕЭК ООН № 105 с установкой искрогасителя.

3. Топливный бак спереди и сзади закрыт стальным листом. Днище топливного бака, закрыто стальной сеткой с ячейками.

4. Металлическая заземлительная цепочка с касанием земли на длине 200 мм. 

5. Проблесковый маячок оранжевого цвета на магнитном основании.

6. Установка переключателя для размыкания электрической цепи вблизи АКБ (степень защиты IP65), с кнопкой в кабине водителя. 

7. Система пожаротушения моторного отсека «Допинг-2», срабатывающая как принудительно от кнопки, установленной в кабине водителя, так и автоматически от температурных датчиков (при наличии открытого огня или повышения температуры в отсеке свыше 110°С).


Грузовой отсек №1 для транспортировки взрывчатых веществ (ВВ) и средств инициирования (СИ).

1. Глухая перегородка между отсеками водителя и грузовым отсеком №1 - усиленный металлический каркас из профильной трубы по ГОСТ 8545-68, стальной лист 3мм, обшитая со стороны пассажирского отсека композитными панелями серого цвета. Утеплитель мин. плита марки ППЖ-200 (толщина – 50 мм),

2. Обшивка со стороны грузового отсека – фанера с огнеупорной пропиткой, гладкий алюминиевый лист 1,5 мм, 

3. Напольное покрытие – фанера 10 мм с огнеупорной пропиткой, рифленый алюминий 1,5 мм с отбортовкой), утеплитель мин. плита марки ППЖ-200 (толщина – 50 мм).

4. Алюминиевый ящик для перевозки СИ.

5. Система пожаротушения отсека Буран-2,5-2С Модуль порошкового пожаротушения с комбинированным запуском.

6. Плафон внутреннего освещения грузового отсека пыле-влаго взрывозащищенный с изоляцией (степень защиты IP65, УХЛ 1, 1EXII).


Грузовой отсек для транспортировки взрывчатых веществ (ВВ)

1. Перегородка между отсеками для взрывчатых веществ (ВВ) и средств инициирования (СИ) глухая, обшитая с двух сторон гладкий алюминиевый лист 1,5 мм.. Утеплитель мин. плита марки ППЖ-200 (толщина – 50 мм).

2. Передняя стенка грузового отсека для перевозки ВМ и СИ - 1 ком-т, усиленный металлический каркас из профильной трубы по ГОСТ 8545-68, стальной лист 3 мм.

3. Внутренняя обшивка грузового отсека – фанера с огнеупорной пропиткой, гладкий алюминиевый лист 1,5 мм., утеплитель мин. плита марки ППЖ-200 (толщина – 50 мм).

4. Напольное покрытие – фанера 10 мм с огнеупорной пропиткой, рифленый алюминий 1,5 мм с отбортовкой), утеплитель мин. плита марки ППЖ-200 (толщина – 50 мм).

5. Алюминиевый ящик для перевозки СИ.

6. Плафон внутреннего освещения грузового отсека пыле-влаго взрывозащищенный с изоляцией (степень защиты IP65, УХЛ 1, 1exdll, наличие паспорта).

7. Система пожаротушения отсека Буран-2,5-2С Модуль порошкового пожаротушения с комбинированным запуском.

8. Задняя дверь оборудована сигнализацией, выведенной в кабину водителя, и срабатывающая на открывание дверей.

9. Электропроводка в грузовом отсека для транспортировки взрывчатых веществ (ВВ) выполнена в алюминиевых кожухах.

10. Изготовление и установка ящика для песка.

11. Контур заземления, штырь с проводом 20 м.

12. Огнетушитель ОП-6 с креплениями-3шт. 

13. Знак «Въезд запрещен» с треногами закреплен на бортах фургона - 2шт. 

14. Противооткатные упоры закреплены на обшивке колесных арок - 2шт. 

15. Скрытые транспортные кольца крепления в полу 4 шт.


ИНСТРУМЕНТЫ и дополнительные принадлежности.

1. Сумка ADR.

2. Огнетушитель ОП-2 - 2шт.

3. Аптечка автомобильная.

4. Знак аварийной остановки - 2шт.

5. Сигнальные фонари аварийной остановки - 2шт.

6. Доп АКБ для сигнальных фонарей  аварийной остановки - 2шт.

7. Буксировочный трос - 2 шт.

8. Складная лопатка - 2шт.

9. Жилет оранжевый со светоотражающей полосой - 2шт.

10. Трудно воспламеняемая непромокаемая ткань.


Документальное сопровождение и гарантии.

1. Оформление документов на автомобиль: ЭПТС с внесенными изменениями в особые отметки: автомобиль специальный для перевозки опасных грузов EXII класс опасности 1 (взрывчатых веществ)

2. Гарантийный срок на переоборудование/доработку базового ТС: 12 (Двенадцать) месяцев.

Теги: Соболь, опасный груз

#Соболь, #опасный груз, #взрывчатые материалы