Городской автобус IVECO DAILY 50C15V (19+7+1)

Купить городской автобус IVECO DAILY 50C15V в Нижнем Новгороде

Городской автобус на базе IVECO Daily 50C14V CNG на метане (19+6+1) является комфортабельным и вместительным транспортным средством, предназначенным для экономичной эксплуатации в условиях плотного городского трафика. Этот автобус является одним из лучших решений для обеспечения регулярных пассажирских перевозок благодаря особенностям конструкции силовой и ходовой части, а также оборудованию пассажирского салона.

Основные преимущества данной модели достигаются благодаря следующим опциям:

• мощному специализированному газовому двигателю, использующему в качестве топлива сжиженный метан;

• современному оснащению пассажирского салона, обеспечивающего отличную теплоизоляцию, освещенность и вентиляцию;

• повышенному вниманию к требованиям безопасности пассажиров;

• применению износостойких и экологичных материалов в отделке стен, потолка и пола салона.

Пассажирский салон рассчитан на 19 пассажиров, места для двоих из них расположены рядом с водительским сидением. Все элементы внешней конструкции, включая сдвижную дверь, полностью термоизолированы. Для поддержания в салоне оптимального температурного режима в холодное время года, предусмотрены встроенный отопитель жидкостного типа, работающий от системы охлаждения двигателя и дополнительный обогреватель в задней части кузова. Вентиляция осуществляется за счет наличия накрышного вентилятора и двух вентиляционных люков, которые также служат и аварийным выходом.

Для повышения безопасности пассажиров предусмотрены ремни на всех сидениях, причем сидения, расположенные рядом с водителем оборудованы ремнями с трехточечным креплением. Задние двери имеют блокировку от случайного открытия. Пассажирский салон полностью остеклен. Остекление обеспечивается за счет наличия больших боковых окон с вклеенными стеклами, форточек и прозрачных вентиляционных люков в крыше. Для освещения в темное время суток в салоне установлены четыре светодиодных плафона.

Пол автобуса подвергается постоянным механическим нагрузками, поэтому он выполнен из износостойкой фанеры с наружным покрытием из нескользящего материала. Покрытие пола предусматривает полную гидроизоляцию всех швов, что препятствует разрушению материала, вызванному постоянным попаданием влаги. Конструкция автобуса предусматривает исполнение передней двери с пониженным проемом и наличие боковой подножки для комфортной высадки-посадки пассажиров.